9.45-BN
Generelt om avslutning av arbeid
- Når alle arbeider er avsluttet, skal hovedsikkerhetsvakten avslutte arbeidet ved å kontakte toglederen eller togekspeditøren. Hovedsikkerhetsvakten skal
- presentere seg med funksjon og ID
- oppgi nummeret på den driftsoperative kunngjøringen,
- oppgi posisjon
- oppheve sikring og
- bekrefte at området er klart for tog
- Hovedsikkerhetsvakt skal oppgi posisjon slik:
- Ved disponering for arbeid: stasjonsnavn, spornummer, angivelse av strekning, hovedspor eller arbeidsområde.
- Ved anleggsområde-jernbane: mellom hvilke definerte punkter anleggsområdet skal oppheves.
- Ved arbeidsbrudd: arbeidsområdets identifikasjon.
- På strekning med akseltellere, skal så langt det er mulig ingen sporavsnitt ha feilaktig belegg når hovedsikkerhetsvakten melder til toglederen at alle arbeider er avsluttet. Dersom et sporavsnitt på strekning med akseltellere feilaktig har inntatt tilstanden belagt, skal toglederen utføre forberedende resett i henhold til interne instrukser. Det skal ikke planlegges for at persontog, godstog eller tomtog benyttes for å fjerne tellefeil.
- Det skal benyttes faste ordlyder for avslutning av arbeid som beskrevet i del G med mindre annet er bestemt i reglene her.
- Toglederen eller togekspeditøren skal oppheve sperringen og bekrefte hvilke spor eller hvilken strekning som er klar for tog.
- Når ett av flere anleggsområde-jernbane eller arbeidsbrudd som ligger inntil hverandre oppheves, skal toglederen eller togekspeditøren informere hovedsikkerhetsvakten på gjenværende arbeid om at det andre arbeidet er opphevet.
- Til nr 1: Det er presisert at det er hovedsikkerhetsvakten som skal ivareta kontakten med toglederen, og ikke lokal sikkerhetsvakt.
- Til nr 3: Det er tatt inn at ingen sporavsnitt skal ha feilaktig belegg.
Arbeidet skal i utgangspunktet ikke heves før alt er i orden og strekningen er klar for tog. Hvis der er et belagt sporfelt på en stasjon som var en del av arbeidet, må hovedsikkerhetsvakten undersøke hva som kan være årsaken til feilen før arbeidet oppheves. Hvis det så viser seg at det kan ta lang tid før feilen kan rettes og det kan kjøres tog i andre spor, kan feilrettingen utføres som et eget arbeid.