7.7
Oppstått behov for feilretting, reparasjon e.l. på kjøretøy utenfor vedlikeholdsbase
- Når det oppstår behov for feilretting, reparasjon e.l. på kjøretøy på annet sted enn vedlikeholdsbase, skal den som skal utføre arbeidet innhente tillatelse fra toglederen på strekning med fjernstyring og strekning med ERTMS, eller fra togekspeditøren på betjent stasjon, eventuelt fra driftsoperatøren på et skifteområde.
- Toglederen, togekspeditøren eller driftsoperatøren skal om mulig sperre det sporet som det arbeides i. Toglederen, togekspeditøren eller driftsoperatøren skal i samråd med føreren avgjøre om det er behov for å sperre og sikre eventuelle nabospor.
- Dersom det er behov for å sperre og sikre nabospor, skal føreren og toglederen, togekspeditøren eller driftsoperatøren sammen fylle ut formular 23A/B «Sikring av nabospor».
- Ved arbeid under eller mellom kjøretøy på stasjon skal den som skal utføre arbeidet forsikre seg om at sporveksler til spor hvor arbeid foregår ligger i stilling for kjøring til nabospor. Når det er mulig, skal den som utfører arbeidet låse sporveksler som ikke er sentralstilte eller kontrollåste (ved bruk av klave og hengelås), og oppbevare nøkkelen.
Bestemmelsen dekker ikke planlagt arbeid på kjøretøy.
Dersom nabosporet ikke er sperret, er krav om å informere om halv sikthastighet tatt inn i nytt pkt. 7.7-BN. Slik kunngjøring gis med formular.
- Til nr. 3: Det er det samme formularet som nyttes ved evakuering som skal brukes når det er nødvendig å sperre og sikre nabospor ved arbeider på kjøretøy i sporet, formular 23A «Sikring av nabospor».