7.59
Samtidig bortfall av både talekommunikasjon og kommunikasjon med radioblokksentralen
Dersom det ikke er kontakt med radioblokksentralen, slik at det ikke kan gis teknisk kjøretillatelse, og det ikke er mulig å komme i kontakt med toglederen, kan føreren bruke stopp-passeringsfunksjonen uten kontakt med toglederen for å kjøre i modus særlig ansvar (SR-modus) fram til første stoppskilt.
Bestemmelsen ble tatt inn som følge av en vurdering etter innføring av ERTMS på Østfoldbanens østre linje for å dekke en situasjon der verken talekommunikasjon eller kommunikasjon med RBC er tilgjengelig. Bestemmelsen videreføres for videre utrulling av ERTMS i Norge. (Intern referanse i Bane NOR: sak 201601744-258).