2.9 Hensetting

2.9.1 Hensetting eller parkering under spenningsførende kontaktledningsanlegg

Kravene til hensetting eller parkering under spenningsførende kontaktledning er regulert i Trafikkregler for jernbanenettet (TJN) punkt 3.20 nr. 7 og punkt 6.3 nr. 3. Se kommentardokumentet til TJN for en utdypning av kravene.

Tabell 1 gir en oversikt over hvilke kjøretøy som er vurdert som tilstrekkelig kjøretøysikret (ikke klatrevennlig). Tabell 2 viser områdene med tilstrekkelig områdesikring, jf TJN punkt 3.20.

Tabell 1: Materiell med tilstrekkelig kjøretøysikring (ikke klatrevennlig)

Tabell 2: Områder og spor med tilstrekkelig områdesikring

2.9.2 Frakobling av kontaktledningsanlegg ved hensetting

Kontaktledningsanlegg kan frakobles ved hjelp av kontaktledningsbrytere. Brytere er håndbetjente eller fjernbetjente. Håndbetjent bryter har skilt som angir – «Ut»/«Ute» når bryteren er frakoblet og skilt som angir – «Inn»/«Inne» når bryter er tilkoblet. Håndbetjente brytere skal alltid være låst, normalt med lås type Kraft 21 (trekantnøkkel). Alle brytere er merket med eget nummer.

Brytere i Bane NORs kontaktledningsnett kan kun betjenes av instruert personell, og etter tillatelse fra Bane NORs elkraftsentral ved leder for kobling.

Bane NORs driftsleder kan bemyndige personer hos jernbaneforetakene som igjen skal bemyndige jernbaneforetakets personell. Hvilke personer som er bemyndiget skal framgå av jernbaneforetakets internkontrollsystem.

Ved behov for betjening av bryter eller kontakt med Bane NORs elkraftsentral skal følgende oppgis:

• funksjon og id
• tognummer
• sted/spornummer
• bryternummer/betegnelse

2.9.3 Togvarmeposter med forrigling mot kontaktledningsanlegget

Togvarmeposter med forrigling mot kontaktledningsanlegget kan betjenes uten at elkraftsentralen ved leder for kobling blir kontaktet, dersom dette fremkommer av betjeningsinstruksen som togvarmepostene er utstyrt med.

Les en mer detaljert beskrivelse av togvarme med forrigling.