Strekningsbeskrivelse Dovrebanen
Publisert: 28. april 2016
Oppdatert: 29. oktober 2025
Dovrebanen i TRASÉ(åpnes i ny fane)
Eidsvoll–Dombås–Trondheim
(Eidsvoll)–Hamar
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Km fra Oslo | Stedsnavn | Sikringslås-type | Hovedtogspor nr. |
Kryssingspor nr./lengde |
Planovergang-stengsel | |||||||||
| 67.86 | | | (Eidsvoll) | St | ♦ | | | | | Hs | 1/3 | 1 | 370 | ||||
| 72.91 | | | Kråkvål A/UA | Bp | | | | | Hs | ||||||||
| 73.37 | | | Kråkvål B/UB | Bp | | | | | Hs | ||||||||
| 76.361 | | | Dorr A/UA | Bp | | | | | Hs | ||||||||
| 77.02 | | | Dorr B/UB | Bp | | | | | Hs | ||||||||
| 78.25 | | | Langset | St | | | | | Hs | 1/2 | |||||||
| 83.30 | | | Ulvin A/UA | Bp | | | | | Hs | ||||||||
| 83.54 | | | Ulvin B/UB | Bp | | | | | Hs | ||||||||
| 86.50 | | | Skrårud A/UA | Bp | | | | | Hs | ||||||||
| 86.51 | | | Skrårud B/UB | Bp | | | | | Hs | ||||||||
| 91.10 | | | Strandlykkja | St | | | | | Hs | 2 | |||||||
| 96.99 | | | Espa | St | ♦ | | | Hs | 2 | 1 | 661 | |||||
| 101.77 | | | Tangen | St | | | ♦ | | | Hs | 2 | 1 | 393 | ||||
| 103.25 | | | Tangen omformerst.sidespor ul. Tangen | L4 |
![]() |
||||||||||
| 104.45 | | | Fansrud | Plo | | | ½ Ba | |||||||||
| 107.39 | | | Steinsrud | Plo | | | ½ Ba | |||||||||
| 107.47 | | | Steinsrud | St | | | ♦ | | | Hs | 1 | 2 | 694 | ||||
| 108.64 | | | Jernsetervangen | Plo | | | ½ Ba | |||||||||
| 110.21 | | | Sørli | St | ♦ | | | | | Hs | 1 | 7) | |||||
| 114.42 | | | Stange | St | | | ♦ | | | Hs | 1 | 2 | 736 | ||||
| 119.25 | | | Ottestad | St | ♦ | | | | | Hs | 2 | 1 | 700 | ||||
| 121.90 | | | Gubberud | Plo | | | Ba | |||||||||
| 123.24 | | | Akersvika | Bp | | | ||||||||||
| 123.85 | | | Ideal flatbrødfabr.sidespor ul. Hamar | Lp |
![]() |
Hs | |||||||||
| 125.42 | Hamar | Plo | | | ½ Ba | ||||||||||
| 126.26 | Hamar | + | St | ♦ | | | | | Hs | 3 | 1 | 414 | ||||
| | | 2 | 3422 | ||||||||||||
| | | 3 | 4253 | ||||||||||||
| | | 4 | 4003 | ||||||||||||
| | | 5 | 2923 | ||||||||||||
| | | 6 | 2503 | ||||||||||||
| | | 7 | 2123 | ||||||||||||
| 126.41 | Hamar stasjon5 | Plo | | | Gx | ||||||||||
| 126.90 | Sterudodden6 | Plo | | | Gx | ||||||||||
| 129.41 | | | Martodden sidespor ul. Hamar | Lp |
![]() |
| | Hs | ||||||||
1 Kjedebrudd fra km 76.550 til km. 76.824.
2 Buttspor.
3 Lang togvei spor 2 – 405 m, spor 3 – 589 m, spor 4 – 758 m, spor 5 – 735 m, spor 6 – 735 m, spor 7 – 761 m.
4 Sporveksel tatt ut.
5 Midlertidig stengt.
6 Vakthold ved høyvann.
7 Sp.lengde sp. 3 fra S1 til Rep. Zs er 606 m.
(Hamar)–Fåberg
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Km fra Oslo | Stedsnavn | Sikringslås-type | Hovedtogspor nr. | Kryssingspor nr./lengde | Planovergang-stengsel | |||||||
| 126.26 | (Hamar) | + | St | ♦ | | | Hs | 3 | 1 | 414 | |||
| 129.79 | | | Furuberget | Bp | | | ||||||||
| 133.19 | | | Jessnes | St | ♦ | | | Hs | 1 | 2 | 689 | |||
| 133.38 | | | Jessnes | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 134.36 | | | Strandvik | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 136.25 | | | Langodden | Bp | | | ||||||||
| 137.99 | | | Lindstad | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 139.94 | | | Brumunddal | St | ♦ | | | Hs | 1 | 2 | 690 | |||
| 144.39 | | | Veldre | Bp | | | ||||||||
| 148.23 | | | Rudshøgda | St | | | ♦ | Hs | 1 | 2 | 700 | |||
| 152.48 | | | Ringsaker | Bp | | | ||||||||
| 155.95 | | | Moelv | St | ♦ | | | Hs | 1 | 2 | 651 | |||
| 157.12 | | | Haugen | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 162.91 | | | Bergsvika | St | ♦ | | | Hs | 1 | 2 | 800 | |||
| 168.36 | | | Brøttum | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 168.47 | | | Brøttum | St | | | ♦ | Hs | 1 | 2 | 740 | |||
| 174.71 | | | Bergseng | St | ♦ | | | Hs | 1 | 2 | 673 | |||
| 180.20 | | | Dallerud | Bp | | | ||||||||
| 184.18 | | | Lillehammer | St | ♦ | | | Hs | 1 | 2a | 652 | |||
| | | | | 2b1 | 290 | |||||||||
| | | | | 3 | 310 | |||||||||
| 187.75 | | | Hove | St | | | Hs | 1 | 1 | 6722 | ||||
| | | | | 2 | 724 | |||||||||
| | | | | 3 | 221 | |||||||||
| | | | | 4 | 234 | |||||||||
| | | | | 10 | 160 | |||||||||
| 187.87 | | | Hove tømmerterminal | PLO | | | ½ Ba | |||||||
| 188.84 | Grense togledromr. Øst- Oslo/Nord | |||||||||||
| 190.59 | | | Fåberg omformer st. sidespor ul. Fåberg | L |
![]() |
♦ | Hs | ||||||
| 191.68 | | | Fåberg | St | | | ♦ | Hs | 1 | 2 | 652 | |||
1 Kort togveg A – ende.
2 822 meter for kjøring fra Fåberg mot Lillehammer
(Fåberg)–Vinstra
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Km fra Oslo | Stedsnavn | Sikringslås-type | Hovedtogspor nr. | Kryssingspor nr./lengde | Planovergang-stengsel | |||||||
| 191.68 | | | (Fåberg) | St | | | ♦ | Hs | 1 | 2 | 652 | |||
| 196.57 | | | Hunder | Bp | | | ||||||||
| 198.36 | | | Hunderfossen | Hp | | | ● | |||||||
| 200.09 | | | Hafjell | Hp | | | ● | |||||||
| 203.21 | | | Øyer | St | ♦ | | | Hs | 1 | 2 | 572 | |||
| 203.35 | | | Øyer | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 208.08 | | | Nordli | Bp | | | ||||||||
| 214.35 | | | Tretten | St | ♦ | | | Hs | 1 | 2 | 860 | |||
| 219.32 | | | Potterud | Bp | | | ||||||||
| 224.07 | | | Losna | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 224.15 | | | Losna | St | | | ♦ | Hs | 1 | 2 | 579 | |||
| 232.19 | | | Fåvang | St | ♦ | | | Hs | 1 | 2 | 880 | |||
| 235.35 | | | Kvitfjell | Hp | ● | | | |||||||
| 237.74 | | | Randklev | Bp | | | ||||||||
| 242.55 | | | Ringebu | St | ♦ | | | Hs | 1 | 2 | 553 | |||
| 242.75 | | | Ringebu | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 246.49 | | | Brattråket | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 246.60 | | | Frya | Bp | | | ||||||||
| 252.45 | | | Hundorp | St | ♦ | | | Hs | 2 | 1 | 685 | |||
| 252.59 | | | Hundorp | Plo | | | Ba | |||||||
| 259.26 | | | Fron | St | ♦ | | | Hs | 2 | 1 | 639 | |||
| 265.98 | | | Kåja | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 266.60 | | | Vinstra | St | ♦ | | | Hs | 1 | 2 | 599 | |||
| 266.73 | | | Vinstra stasjon | Plo | | | ½ Ba | |||||||
(Vinstra)–Dombås
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Km fra Oslo | Stedsnavn | Sikringslås-type | Hovedtogspor nr. | Kryssingspor nr./lengde | Planovergang-stengsel | |||||||
| 266.60 | | | (Vinstra) | St | ♦ | | | Hs | 1 | 2 | 599 | |||
| 266.73 | | | Vinstra stasjon | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 271.33 | | | Brekka | Bp | | | ||||||||
| 276.57 | | | Kvam | St | ♦ | | | Hs | 1 | 2 | 721 | |||
| 280.42 | | | Kjørum | Bp | | | ||||||||
| 281.47 | | | Heggerusta | Plo | | | Ba | |||||||
| 286.35 | | | Sjoa | St | ♦ | | | Hs | 1 | 2 | 617 | |||
| 291.48 | | | Sandbu | Bp | | | ||||||||
| 296.58 | | | Kongsparten | Plo | | | Ba | |||||||
| 297.04 | | | Otta | Plo | | | Ba | |||||||
| 297.24 | | | Otta | St | | | ♦ | Hs | 1 | 2 | 397 | |||
| | | | | 3 | 341 | |||||||||
| | | | | 4 | 5671 | |||||||||
| 300.99 | | | Holeløkken | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 302.99 | | | Myra | Bp | | | ||||||||
| 303.46 | | | Nordnes | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 305.00 | | | Baksida rasvarslings- | | | |||||||||
| 305.55 | | | anlegg | | | |||||||||
| 307.73 | | | Sel | St | | | ♦ | Hs | 1 | 2 | 559 | |||
| 315.84 | | | Rosten | Bp | | | ||||||||
| 321.68 | | | Brennhaug | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 321.83 | | | Brennhaug | St | ♦ | | | Hs | 1 | 2 | 564 | |||
| 325.63 | | | Ismoløkka | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 330.82 | | | Dovre | St | | | ♦ | Hs | 1 | 2 | 568 | |||
| 337.33 | | | Skeievoll | Bp | | | ||||||||
| 340.49 | | | Hjelle | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 343.04 | Dombås | + | St | | | ♦ | Hs | 22 | 1 | 468 | |||
| | | 2 | 393 | ||||||||||
| | | 3 | 542 | ||||||||||
| | | 4 | 479 | ||||||||||
| | | 10 | 953 | ||||||||||
1 Lang togveg 652 m.
2 Spor 3 for tog til/fra Fokstua.
3 Buttspor.
(Dombås)–Hjerkinn
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Km fra Oslo | Stedsnavn | Sikringslås-type | Hovedtogspor nr. | Kryssingspor nr./lengde | Planovergang-stengsel | |||||||
| 343.04 | (Dombås) | + | St | | | ♦ | Hs | 21 | 1 | 300 | |||
| | | 2 | 500 | ||||||||||
| | | 3 | 542 | ||||||||||
| | | 4 | 416 | ||||||||||
| | | 102 | 95 | ||||||||||
| 346.84 | | | Joramo | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 352.40 | | | Gardsenden | Bp | | | ||||||||
| 352.62 | | | Gardsenden | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 361.65 | | | Fokstua | St | ♦ | | | Hs | 2 | 1 | 527 | |||
| 372.62 | | | Vålåsjø | St | ♦ | | | Hs | 1 | 2 | 710 | |||
| 381.74 | | | Hjerkinn | St | ♦ | | | Hs | 2 | 551 | ||||
| | | | | 1 | 549 | |||||||||
1 Spor 3 for tog til/fra Fokstua.
2 Buttspor.
(Hjerkinn)–Oppdal
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Km fra Oslo | Stedsnavn | Sikringslås-type | Hovedtogspor nr. | Kryssingspor nr./lengde | Planovergang-stengsel | |||||||
| 381.74 | | | (Hjerkinn) | St | ♦ | | | Hs | 2 | 551 | ||||
| | | | | 1 | 549 | |||||||||
| 393.23 | | | Kongsvoll | St | ♦ | | | Hs | 1 | 2 | 322 | |||
| 407.12 | | | Drivstua | St | | | ♦ | Hs | 2 | 1 | 710 | |||
| 412.26 | | | Sæteren gård | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 418.59 | | | Driva | Bp | | | ||||||||
| 429.28 | | | Oppdal | St | | | ♦ | Hs | 1 | 2 | 540 | |||
(Oppdal)–(Støren)
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Km fra Oslo | Stedsnavn | Sikringslås-type | Hovedtogspor nr. | Kryssingspor nr./lengde | Planovergang-stengsel | |||||||
| 429.28 | | | (Oppdal) | St | | | ♦ | Hs | 1 | 2 | 540 | |||
| 431.67 | | | Gorset | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 432.32 | | | Halset | Plo | | | Ba | |||||||
| 441.35 | | | Fagerhaug | St | | | ♦ | Hs | 2 | 1 | 702 | |||
| 446.39 | | | Gisna | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 449.92 | | | Markøya pukkverk (ul. Ulsberg) | G |
![]() |
E | |||||||
| 455.17 | | | Ulsberg | St | | | ♦ | Hs | 1 | 2 | 280 | |||
| 466.35 | | | Berkåk | St | | | ♦ | Hs | 1 | 2 | 569 | |||
| 477.31 | | | Garli | St | | | ♦ | Hs | 2 | 1 | 780 | |||
| 486.60 | | | Soknedal | St | ♦ | | | Hs | 1 | 2 | 504 | |||
| 493.60 | | | Skjærli | Bp | | | ||||||||
| 501.20 | (Støren) | + | St | | | ♦ | Hs | 1 | 807 | ||||
Støren–Trondheim
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Km fra Oslo | Stedsnavn | Sikringslås-type | Hovedtogspor nr. | Kryssingspor nr./lengde | Planovergang-stengsel | |||||||
| 501.20 | Støren | + | St | | | ♦ | Hs | 1 | 807 | ||||
| | | 2 | 673 | ||||||||||
| | | 3 | 589 | ||||||||||
| | | 4 | 540 | ||||||||||
| 503.03 | | | Hagamelen | Plo | | | Ba | |||||||
| 503.89 | | | Sanden | Plo | | | Ba | |||||||
| 504.44 | | | Krogstad | Bp | | | ||||||||
| 507.89 | | | Hovin | St | | | ♦ | Hs | 2 | 1 | 524 | |||
| 511.20 | | | Horg | Bp | | | ||||||||
| 514.36 | | | Lundamo stasjon | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 514.78 | | | Lundamo | St | ♦ | | | Hs | 2 | 1 | 550 | |||
| 517.69 | | | Helgemo | Bp | | | ||||||||
| 520.49 | | | Ler | St | ♦ | | | Hs | 2 | 1 | 675 | |||
| 524.46 | | | Kvålslykkja | Plo | | | La | |||||||
| 524.77 | | | Kvål | Bp | | | ||||||||
| 525.08 | | | Kvål | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 525.32 | | | Kvål | Hp | | | ● | |||||||
| 527.82 | | | Hofstad | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 528.77 | | | Søberg | St | | | ♦ | Hs | 1 | 582 | ||||
| | | | | 2 | 561 | |||||||||
| 529.46 | | | Teigen | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 531.42 | | | Melhus skysstasjon | Hp | ● | | | |||||||
| 532.09 | | | Melhus | St | ♦ | | | Hs | 2 | 1 | 470 | |||
| 532.33 | | | Melhus stasjon | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 534.62 | | | Lerli | Plo | | | Ba | |||||||
| 535.67 | | | Kvammen | Plo | | | ½ Ba | |||||||
| 537.11 | | | Nypan | St | ♦ | | | Hs | 2 | 1 | 308 | |||
| 541.41 | | | Heimdal | St | | | ♦ | Hs | 2 | 592 | ||||
| | | | | 1 | 683 | |||||||||
| | | | | 3 | 697 | |||||||||
| 544.11 | | | Kolstad | Bp | | | ||||||||
| 546.44 | | | Selsbakk | St | ♦ | | | Hs | 2 | 1 | 398 | |||
| 548.82 | | | Stavne | Bp | | | ||||||||
| 548.93 | | | Søndre tilsving (ul. Trondheim M) |
![]() |
|||||||||
| 549.95 | Marienborg | Sp | ● | | | ||||||||
| Trondheim (M)1 | + | | | Hs | 7 | 678 | |||||||
| | | 8 | 557 | ||||||||||
| | | 9 | 524 | ||||||||||
| 551.67 | Skansen | Sp | ● | | | ||||||||
| 552.87 | Trondheim (S) | + | St | ♦ | | | Hs | 1 | 413 | ||||
| 2 | 434 | |||||||||||
| 32 | 439 | |||||||||||
| 4 | 361 | |||||||||||
| 5 | 297 | |||||||||||
| 6 | 464 | |||||||||||
| 14 | 454 | |||||||||||
| 15 | 482 | |||||||||||
| 16 | 390 | |||||||||||
| 17 | 349 | |||||||||||
| 233 | 135 | |||||||||||
1 Spor 7–8 og 9 på Trondheim M har egne tidsangivelser.
2 Spor 3 er hovedtogspor når man kommer sørfra.
3 Buttspor.


