1.3 Togradio

1.3.1 Strekninger utbygd for togradio

Alle strekninger på Bane NORs nett er utbygd for togradio, unntatt skifteområde Numedal (Kongsberg–Rollag) underlagt Kongsberg stasjon, der det brukes mobiltelefon.

1.3.2 Innmelding av togradio for grenseoverskridende tog

I tillegg til utfyllende bestemmelser i Trafikkregler for Jernbanenettet (TJN) kap. 2.20 punkt 4 gjelder følgende:

1. Ofotbanen
   1. For tog fra Sverige til Norge må fører registrere togets funksjonelle nummer inn i det norske togradiosystemet etter at toget har passert signal 386 (svensk km 1541,460).
   2. For tog fra Norge til Sverige må fører registrere togets funksjonelle nummer inn i det svenske togradiosystemet etter at toget har passert signal 387 (norsk km 41,943).
2. Meråkerbanen
   1. For tog fra Sverige til Norge må fører registrere togets funksjonelle nummer inn i det norske togradiosystemet etter at toget har passert U 42 (svensk km 751,850).
   2. For tog fra Norge til Sverige må fører registrere togets funksjonelle nummer inn i det svenske togradiosystemet etter at toget har passert km 100,00 (norsk km).
3. Kongsvingerbanen
   1. For tog fra Sverige til Norge må fører registrere togets funksjonelle nummer inn i det norske togradiosystemet etter at toget har passert km 438,830 (svensk km, dvs. etter passering av signal ved riksgrensen).
   2. For tog fra Norge til Sverige må fører registrere togets funksjonelle nummer inn i det svenske togradiosystemet etter at toget har passert km 135,00 (mellom Magnor og riksgrensen).
4. Østfoldbanen
   1. For tog fra Sverige til Norge, må fører registrere togets funksjonelle nummer inn i det norske togradiosystemet etter at toget har passert km 61,00 (svensk km).
   2. For tog fra Norge til Sverige må fører registrere togets funksjonelle nummer inn i det svenske togradiosystemet etter at toget har passert km 170,300 (signal L1 mot Sverige).
5. For tog med kun automatisk nettverksvalg
   For kjøretøy som har togradioutrustning med kun automatisk nettverksvalg gjelder følgende: Føreren registrerer inn togets funksjonelle nummer etter at «JBV Nett» ev. «MobiSir» er kommet opp i displayet på togradioen.

1.3.3 Telefonnummer til togleder, togekspeditør, driftsoperatør og elkraftsentral (kortnummer)

Telefonnummer til vaktleder og alarmtelefoner på trafikkstyringssentralene

1. Ansvarlig togleder for strekningen nås normalt ved å ringe kortnummer 1200.
2. For grensestasjoner og de fleste betjente stasjoner på strekning med togmelding kan togekspeditør nås ved å ringe kortnummer 1800 når toget står på stasjonsområdet eller foran stasjonens innkjørhovedsignal/enkelt innkjørsignal.
3. Driftsoperatør kan nås ved å ringe kortnummer 1850.
4. Elkraftsentralen kan nås ved å ringe kortnummer 1400.
5. For tog i grenseområdene mellom Norge og Sverige (ca.10 km på hver side av grensen) kan kortnumrene 1247 brukes for å ringe til togleder Norge og kortnummer 1246 for å ringe til togleder Sverige.
6. Telefonnummer til togleder/togekspeditør/elkraftsentral er angitt i strekningsbeskrivelsen. For øvrig kan følgende telefonnummer benyttes til togleder, togekspeditør eller elkraftsentral:
   1) = funksjonelt nr.
   2) = telefonnummer som må benyttes hvis det ringes fra mobiltelefon/fasttelefon.

1.3.4 Toglederområder og telefonnumre

1.3.4.1 Toglederområde Øst

1.3.4.1.1 Toglederområde Øst/Drammen

For telefonnumer til togleder, togekspeditør, driftsoperatør eller elkraftsentralen, sjekk Trasé.

1.3.4.1.2 Toglederområde Øst/Oslo

For telefonnumer til togleder, togekspeditør, driftsoperatør eller elkraftsentralen samt inform,asjon om radioblokksentralene for Østfoldbanen østre linje og Gjøvikbanen (Roa)–Gjøvik, sjekk Trasé.

1.3.4.2 Toglederområde Sør-Vest

For telefonnumer til togleder, togekspeditør, driftsoperatør eller elkraftsentralen, sjekk Trasé.

1.3.4.3 Toglederområde Nord

For telefonnumer til togleder, togekspeditør, driftsoperatør eller elkraftsentralen, sjekk Trasé.